Trafik Kazalarını, Ölüm Ve Yaralanmaları Önlemek İçin Bütün Kurumlar Elele
Bilindiği gibi ülkemizin en önemli sorunlarının başında gelen trafik kazaları binlerce, ölüm, yaralanma, sakat kalma ve milyarlarca lira maddi zarara yol açmaktadır.
Kamuoyuna,
Bilindiği gibi ülkemizin en önemli sorunlarının başında gelen trafik kazaları binlerce, ölüm, yaralanma, sakat kalma ve milyarlarca lira maddi zarara yol açmaktadır. Trafik terörü en önemli insan haklarından olan bireyin yaşam ve güvenlik hakkını tehdit eden boyutlarda devam etmektedir. Gün geçmiyor ki toplumu derinden yaralayan bu trafik facialarına yenileri eklenmesin, bir aile, bir bilim adamı, bir basın mensubu gibi önemli ülke varlıklarının, birikimlerin yok olduğu onlarca vatandaşımızı bu uğurda kaybetmeyelim.
Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Eğitim Ve Araştırma Dairesi Başkanlığı istatistiklerine göre 2004 yılında oluşan kazalarda 495 000 adet trafik kazasında 3 082 kişi olay yerinde hayatını kaybederken 110 000 kişi yaralanmıştır. Maddi hasar ise 750 trilyon civarındadır. Yine 2005 yılı trafik istatistiklerine göre ilk altı ayda 1302 kişi olay yerinde hayatını kaybederken 52 627 kişi de yaralandı. Ölüm sayılarına en az % 50 yolda ya da hastanede ölen yaralıları da ilave ettiğimizde yılda yaklaşık ortalama 5000 vatandaşımız bu trafik faciası nedeni ile hayatını kaybederken yüz bini aşan kişiyi de yaralı ya da sakat bırakan bu felaketin bir an önce sonlandırılması hiç olmazsa azaltılması için bütün kurumları ve bireyleri duyarlı olmaya ve sorumluluklarını yerine getirmeye çağırıyoruz. Ancak kurumların ve sürücülerin bu hususta yeterince duyarlı davranmadıklarını her yeni olayda bir kez daha yaşamaktayız.
Trafik kazalarının pek çok sebebi olmakla sürücü hatası şeklindeki dar bakışla olayları niteleyip geçmek yarın için büyüyen tehlikeyi görmezden gelmek ülkenin insan kaynaklarının ve milli servetin umursamazca harcanması demektir. Esasen öngörülebilir ve önlenebilir olan kazaların çoğunda açık sürücü hataları olmasına karşın son günlerde yol yapımında kullanılan mıcır olarak ifade edilen yol üzerindeki serbest malzemelerin de çokça bu kazalara davetiye çıkardığı bu faciaya etken olduğu herkesin malumudur. Her alanda olduğu gibi yol yapımında da ileri teknolojinin ve çağdaş yol yapımının bu kazalara engel olacağı açıktır. Esasen son yıllarda hız verilen yol yapım çalışmalarında şayet bu şekilde yol üzerinde bol miktarda mıcır bırakılarak yapılan asfaltlama sistemi ile yapılacaksa bunun faydadan çok zararı olacağı açıktır. Karayollarının dünya standartlarında, yeterli ışık ve işaret levhaları ile donanmış, yol üzerinde çukurluk ve serbest malzemelerin ( gevşek zemin) bulunmaması gerekir. Standartlara uygun yol her vatandaşın hakkıdır. Otoyol projeleri ile modern bir çalışma yapılmakla, düzenlemeler, imar ve yol çalışmaları, mastır planlar ileriye dönük yapılmadığından otomotivdeki gelişime ve araç sayısındaki artışa paralel olarak yollarda gelişim sağlanmadığından, bu gün maalesef başta Büyükşehirlerimiz olmak üzere trafik insan psikolojisini ve kişi güvenliğini tehdit eder durumdadır.
Öte yandan Demiryolları hala 1930’lu yıllardan kalma altyapı ile işletilmekte ve modernize edilmeden projelerle bireylerin can güvenliği tehlikeye atılmaktadır. Pamukova tren kazası ve sonuçları hakkındaki Baromuzun yaptığı çalışmalar malumunuzdur. Bu kazanın izleri ve acıları henüz çok tazedir. Demiryolları modernizasyonuna hız verilmesi defalarca kamuoyunca tekrarlanmasına rağmen maalesef bu konuda alınmış önemli hiçbir mesafe yoktur.
Tüm kamuoyunun malumu olduğu üzere kara nokta tabiri ile ifade edilen çok sayıda kaza olan noktalar bulunmaktadır. Aslında bu noktalar adeta bir kaza üretim işletmesi gibi çalışmaktadır. Trafik mühendisliğinin kullanılarak yol bilimi ile kolaylıkla kaza etkeni ortadan kaldırılabilecek iken, aynı noktada yüzlerce kaza olup çok sayıda insanın ölmesi ya da yaralanmasının gerekmediği kanaatindeyiz. Öte yandan bu yollar şayet ilk yapımları sırasında yol bilimine uygun inşa edilmiş olması halinde bu türden kaza ve olayların yaşanmayacağını söylemek için bu alanda uzman olmaya gerek yoktur.
Anayasanın 5. maddesi gereği insanın maddi ve manevi varlığını geliştirmesi için her türlü tedbiri almakla görevlendirilen Devlet başta olmak üzere ve tüm sivil toplum örgütlerinin ve her vatandaşın, bireyin güven içinde yaşayabileceği bir ülke için kamu yararı gereği, trafik terörünü ciddiye alıp tüm toplumun üzerine düşeni yapması gerekmektedir. Bu nedenlerle “TRAFİK KAZALARINI, ÖLÜM VE YARALANMALARI ÖNLEMEK İÇİN BÜTÜN KURUMLAR ELELE” şeklinde kampanya başlatıyoruz.
Bu kapsamda Baromuz Çevre Ve Kent Hukuku Komisyonu bünyesinde Trafik Hukuku Çalışma Grubu oluşturmuş olup çalışmalarını sürdürmektedir.
Kamuoyuna Saygı ile Sunulur.
İSTANBUL BAROSU BAŞKANLIĞI