Lojistikte Hukuksal Sorunlar, Sözleşmelerin ve Standartların Önemi

İstanbul Barosu Lojistik ve Taşımacılık Komisyonu, LODER ve Galatasaray Üniversitesi Hukuk Fakültesince düzenlenen ‘Lojistikte Hukuksal Sorunlar, Sözleşmelerin ve Standartların Önemi’ konulu panel, 26 Nisan 2017 Çarşamba günü saat 13.00’da Galatasaray Üniversitesi Aydın Doğan Konferans Salonunda yapıldı.

Panelin açılışında konuşan İstanbul Barosu Lojistik ve Taşıma Hukuku Komisyonu Başkanı Av. Egemen Gürsel Ankaralı, “Komisyon olarak taşıma hukuku, depomla, gümrükleme gibi alanlarda bir takım etkinlikler yapıyoruz. Bu etkinliklerde öncelikle sektörde çalışanların, meslektaşlarımızın mesleki alanda gelişmesini amaçlıyoruz” dedi. Ankaralı, LODER’le yapyılan bu tür etkinliklerin geleneksel olmaya başladığını, LODER’in büyük bir açığı dolduran önemli bir kuruluş olduğunu bildirdi.

Panelin ilk oturumunu LODER Yönetim Kurulu Başkanı ve Maltepe Üniversitesi Hukuku Fakültesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Mehmet Tanyaş yönetti.

Lojistik kavramı içinde en büyük alanın taşımacılık olduğunu, bunun da dört tane taşıma modu bulunduğunu, bunun yanına depolamayı, gümrüğü, paketleme, ambalajlama işlerini de koymak gerektiğini belirten Tanyaş, “Tedarik zinciri ise içinde iki lojistik bulunduran bir kelimedir. Tedarik zinciri daha geniş kapsamlı bir faaliyettir. Türkiye’de taşıma ve depolama standartları maalesef yok. Bu alanda uluslararası standartları yakalamamız lazım. Standartlar olmadan sıkıntılar sona ermez” dedi.

LODER Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı, Galatasaray Üniversitesi Hukuk Fakültesi Öğretim Üyesi Prof. Dr. Gülçin Büyüközkan, Lojistik Derneğinin iki yıldır üzerinde çalıştığı, artık sonuçları görülmeye başlanan lojistik sistem standartlarıyla ilgili bir sunum yaptı.

Omsan Lojistik Genel Müdür Danışmanı ve Hukuk Müşavirliği Departmanı sorumlusu Av. Mahir Işıkay, OMSAN’ın asker kökenli OYAK’ın bir yan kuruluşu olduğunu, asker kökenli olduğu için de her şeyin talimatlandırıldığını, yönerge altına alındığını ve yönetmeliklerle sınırlandırıldığını belirtti. Işıkay sunumunda, bu çerçevede risk haritasının nasıl talimatlandırıldığını ve hali hazırdaki risk haritasının nasıl kullanıldığını anlattı.

Eczacıbaşı Tüketim Ürünleri Bölümü Lojistik Müdürü Kürşat Erdoğan, kendi kuruluşu hakkında bilgi verdi. Erdoğan sunumunda, sahada, pratikte neler yaptıklarını, sözleşme standartlarının etkileşimlerinin nasıl olduğunu ve pratikte neler yaşandığını kendi deneyimlerine dayanarak anlattı.

Panelin ikinci oturumunu İstanbul Barosu Lojistik ve Taşıma Hukuku Komisyonu Başkanı Av. Egemen Gürsel Ankaralı yönetti.

İstanbul Barosu İş Hukuku Komisyonu Başkanı Av. Hasan Erdem konuşmasında, iş hukuku, işveren - alt işveren ilişkileri, alt işveren ilişkisinin kurulması koşulları, yardımcı iş kolları, asıl işveren ve uzmanlık gerektiren işler gibi konularda bilgi verdi. Erdem, işveren, alt işveren ilişkilerini lojistik sektörü açısından değerlendirdi ve bazı Yargıtay kararlarından örnekler verdi.

İstanbul Üniversitesi Hukuk Fakültesi Ticaret Hukuku Öğretim Üyesi Dr. Fatih Aydoğan, İncoterms’lerin uluslararası alanda alıcı ile satıcı arasındaki ilişkilerde geçerli olduğunu, İncoterms’lerin ne olduğunu, tarafları nasıl bağladığını, taşıyıcıya etkisini, depolama yapıyorsa depocuya etkisini bilmek gerektiğini söyledi. Aydoğan bu konuda şöyle konuştu: “Anayasa, kanun, tüzük, yönetmelik, bunlar uyulması zorunlu olan kurallar. Bunun dışında da bazı model kanunlar örnek olarak ülkelerin tercihine bırakılabiliyor. Ayrıca standart sözleşmeler ve davranış kodları var. Bunlara ilave olarak bir de incoterms’ler var. Sözleşmelere eklenen klozlar. Özellikle alıcı ile satıcı arasında konu olan mal ve bu mala ilişkin hasar alıcıya ne zaman geçecek, bu aradaki masraflar kime ait olacak, bu konuda da incoterms’ler gündeme geliyor”.

İstanbul Üniversitesi Ulaştırma ve Lojistik Fakültesi Öğretim Üyesi, LOTHED Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Turkay Özdemir, Lojistik kavramının ilk kez karayolları işletmesi mevzuatında görüldüğünü, Lojistik kavramının yavaş yavaş mevzuatımıza girdiğini, ancak Ticaret Kanununda böyle bir lojistik kavramının henüz yerleşmediğini söyledi. Özdemir şöyle devam etti: “Ama uygulamaya baktığımızda üç yıllık, beş yıllık sözleşmelerde tacirler diğer tacirlerin yüklerini taşıyorlar. Peki, taşıma sözleşmesi hangisi? Kanun açık: ‘Bir yerden bir yere belli bir malın taşınması ve bir başkasına teslim edilmesi taahhüdü içeren sözleşmelere taşıma sözleşmeleri denir’ diyor. O halde lojistik hizmet sözleşmesi taşıma sözleşmesi midir?  Hayır. Taşıma sözleşmesine uygulanacak hukuku koyan, kuralları koyan lojistik hizmet sözleşmesidir”.

Oturum sonlarında soru-cevap bölümü uygulandı.

Panel sonunda konuşmacılara birer Teşekkür Belgesi verildi.